Локомотивная антенна с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует...
| Допустимая скорость ветра при обледенении (12 мм), м/с | 42 |
| Допустимая скорость ветра, м/с | 55 |
| Площадь ветрового сопротивления, м2 | 0,02 |
| Вес, кг | 0.6 |
| Высота антенны в сборе, см | 50 |
| Материал антенны | АД-31 |
| Разъем | N-мама |
| Рабочий диапазон частот, МГц | 154-164 |
| КСВ, не хуже | 1,5 |
| Сектор в Е-плоскости по уровню -3dB | 65° |
| Усиление, dBi | 2.15 |
| Входное сопротивление, Ом | 50 |
| Допустимая мощность, Вт | 300 |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -50 до +50 |
Локомотивная антенна с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм.
Антенна РА-153 устанавливается строго на КМЧ.
Широкая рабочая полоса антенны РА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.
